Курилка для корефанов.

Воспользовавшись некоторым количеством свободного времени решил продолжить начатый здесь разговор.

Похмелье от потреблядства, или почем понты для приезжих - 2

Итак, наплюем на эксплуатационные расходы (в конце-концов, это личное дело каждого) и посчитаем
во что обходится кредит на 5 лет за автомобиль, стоимостью 20000 долларов.
Считаем:
Первый взнос - 5000
Кредит банка - 15000
Проценты по кредиту - 6886
Страховка - 12% от 20000 на первые 2 года - 2400,
3 год - 950, 4 год - 900, 5 год - 850. Всего - 5100.
Кто не верит в то, что страховка не защищает кредитный автомобиль, пусть не поленится и прочтет эту
статью, заодно порывшись в документах.
Кроме того, противоугонка, музыка и два комплекта резины - 1500 долларов. Скромно так.
Итого, без учета мойки, парковки, ТО и прочих эксплуатационных расходов потрачено: 33486 долларов.
В активе - свободный от кредита автомобиль, рыночной стоимостью около 10500 долларов.
Итого, стоимость пятилетки понтов кредитного авто (по сути - деньги, которые вы потеряли на этой
сделке) по скромным подсчетам составляет 22986 долларов.
Или 4597,2 доллара в год, либо 12,6 доллара в день. То есть, чуть более той суммы, которую вы платите
банку по кредиту. Помните 4377,24 долларов в год? :)
Для того, чтобы более ярко представить себе количество потеряных денег, посмотрите, какой автомобиль
можно на эти деньги приобрести. Я просто зашел на сайт и не торгуясь поискал автомобили 2004-2006
года выпуска, стоимостью от 22 до 23 тысяч долларов. :)
Итак, за то, что вас ссудили деньгами на покупку кредитного автомобиля, вы в течении 5 лет купили
своему банкиру один из таких автомобилей:

http://auto.ria.ua/auto_mercedes-benz_3078981.html



( Collapse )

 27 мая, меня, как автомобильного журналиста, пригласили на пресс-конференцию компании ZEDER-Украина, которая в рамках выставки SIA-2009 презентовала новую механическую противоугонную систему ZEDER.
На пресс-конференции, лукавый дернул меня за язык спросить у официального представителя компании-производителя Саши Драгаша (Сербия) о том, какую награду компания готова предложить тому, кто вскроет без родного ключа новый замок. Замечу, при сем присутствовало до двух десятков автомобильных журналистов из ведущих автомобильных изданий.
Саша пообещал 20 тысяч евро за открытие в течении пяти минут замка, который согласно утверждениям производителя: "не поддаётся высверливанию, взлому или вскрытию отмычками"
Прошло три месяца. Из которых 2, честно говоря, было потеряно зря - я провалялся в больнице, и еще полтора по моим эскизам изготавливали отмычку.
Тем не менее, я превзошел себя. Не имея замка, я создал отмычку, которая открыла замок, не разрушая его.
Более того, за минуту, не используя принцип бампинга, я, в течении минуты, вскрыл, закрыл, и опять вскрыл замок.
А сегодня мне передали, что Саша якобы сказал, что один замок - не повод выплачивать деньги. Вот я и думаю, как быть: предложить другим покупателям, или попросту созвать пресс-конференцию?
А ведь неплохой повод: по заверениям производителя на протяжении 6 лет в 5 странах не было угнано ни одного автомобиля, оснащенного этой системой!
Вы бы как поступили?

P.S. Помогите поднять в топ!

Моя статья, которая была опубликована в журнале "Time Out". О том, что я рекомендую возить в каждом автомобиле и зачем это нужно.